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中国电动汽车生产商蔚来汽车不想加入特斯拉的价格战。这可能不利于其市场份额或股价。

周一，蔚来汽车首席执行官李斌在上海车展上表示，蔚来不会像特斯拉那样降价，他认为蔚来的产品和服务物有所值。

投资者似乎对这一策略有点紧张。蔚来汽车在香港上市的股票下跌0.5%，在美国上市的美国存托凭证下跌1.9%。标准普尔500指数和纳斯达克综合指数分别上涨0.4%和0.6%。

市场价格不匹配可能意味着市场份额下降。过去12个月，蔚来汽车交付了近12.8万辆汽车，较此前12个月增长约32%。这是令人印象深刻的增长，但在同一时期，中国全电池电动汽车市场增长了大约80%。

蔚来汽车没有立即回复就其定价策略或市场份额置评的请求。

总体增长的大部分来自低端市场。中国电动汽车龙头比亚迪在过去的12个月里，销售低价汽车的比亚迪已经交付了近110万辆电动汽车，比前12个月增长了150%以上。

过去12个月，特斯拉在中国交付了约46.9万辆汽车，较前12个月增长了约30%。销售增长放缓可能是特斯拉降价的一个原因。然而特斯拉也通过其上海工厂向欧洲供应汽车。

蔚来汽车是一家豪华电动汽车生产商。蔚来ES7中型SUV起售价约为6.8万美元。特斯拉Model Y的起价约为3.8万美元，低于2023年初的约4.4万美元。蔚来汽车还提供了方便的电池更换技术，司机可以把车开进蔚来汽车工厂，更换电池组，无需等待充电。

电池交换加上电动汽车市场高端部分的需求是否足以保持蔚来汽车的增长，还有待观察。

除了阐明其对价格的看法，蔚来汽车还在车展上推出了新产品。ES6 SUV和升级版ET7轿车。ES6预计将于5月首次交付，起价约为5.8万美元。ET7起价约为6.7万美元。

截至周二交易，蔚来汽车在美国上市的美国存托凭证在过去12个月里下跌了约49%。